文章阐述了关于小电机制作电瓶充电器,以及自做电瓶充电机的信息,欢迎批评指正。
.变压器:原***用一般控制变压器(220/12V)的,现***用一只旧机床控制变压器,有12V、6V、3V三种输出。
需要根据自己充电电池的电压,来确定这个电路方案。一般可以先桥式整流,加电容滤波,从交流电得到一个脉动的直流电,再通过一些DCDC变换器,比方说线性稳压或开关稳压,就能输出对应的电压。
首先根据你是否需要快速充电来选择变压器和整流元件,如需快速充电,充电电流要达10A以上,就需要240W以上的变压器,变压器次级***用桥式整流器电路,一定要串联接入熔断器(保险丝),确保充电器以及电瓶的安全。
交流16V制作成12V的直流充电器,这个很简单,加一只电压大于50V,电流10A的二极管整流就可以啦,若充电电流小,可再加一只电压大于50V50uF的 电解电容 滤波就满足要求啦。当然变压器功率大小是决定充电 电瓶 容量大小的。
变压器12v输出端一根线和电容器的正极或负极端连接,正极或负极端和整流二极管正极或负极端连接。用绝缘胶带将连接头包好。
1、首先是要用电压表测量充电器不接电池,空载状态下的输出电压,再测量充电十多个小时后的充电电压和充电电流,你还是自己购买一个普通的指针式三用表为稳妥,平时就接在充电器的输出端两边测量电压,经常留意观察其电压的变化。
2、一,蓄电池:你电瓶电压为12V,但容量是多少?有电瓶车用的20安时---到汽车上用的上百安时,因电瓶容量不同,其充电电流大不相同,从5A左右到十几A。
3、如果要自制也得先找变压器的生产厂家定做一个这样的变压器。比如你的电动车是36V的那么定制一个40V大于50W的变压器就行。简单充的话自己再加几个二极管弄个全桥电路整下流就行了。不过这个可以看好时间长了可能会充坏的。
如果你要制作一个12伏的充电器,首先选择一个合适的电源变压器,它的输出功率必须满足充电电流的需要。一般电瓶充电电流为其容量的1/10~1/20,你的105安时电瓶,最大选择充电电流为10安左右。
如果嫌麻烦,就用一个成品的25W15伏输出的开关电源,串两个2极管和一个电阻来完成。既然是定压充电,12伏的充电器电压为18伏或14伏。14。4是极限,一般54系列的二极管是0.5伏多 一点的压降,二节正好1。
一,蓄电池:你电瓶电压为12V,但容量是多少?有电瓶车用的20安时---到汽车上用的上百安时,因电瓶容量不同,其充电电流大不相同,从5A左右到十几A。
如果你要制作一个12伏的充电器,首先选择一个合适的电源变压器,它的输出功率必须满足充电电流的需要。一般电瓶充电电流为其容量的1/10~1/20,你的105安时电瓶,最大选择充电电流为10安左右。
只需在12v端接一个二极管即可。用电压表测量输出为6v左右直流,测得的这是一个半波电压,待你接入电池后,另半个波可直接充入电池。你实践一下,包你成功。电池电压达到15-15v时,标识电池充足。
伏之间,在电池的容许范围之内。还有一个建议是***用浮充,这时不用考虑电压,保考虑充电电流,可以用78系列的稳压片制作一个恒流源,电流大小为电瓶安时数的40分之一,比如20安时就取20时的40分之一,即0.5A长期供电。
用4只二极管组成桥式整流,在加一只电解电容滤波,可以得到大约15V的直流电压,将这个电压接到电瓶上给电瓶充电。
将开关、保险、插头通过护套线和原线圈串起来,将副线圈的一条线连接二极管的正极,二极管的负极连接一条红线,连上导电夹,副线圈的另一端接上黑色导线也连上导电夹,充电器组装完成。
没必要桥堆,这种原始充电器直接一个ZP20A干上就行了。你把充电器接电瓶拿表测量12V-13V就行。电压差点也没事没必要那么严格,又不是锂电池。
交流16V制作成12V的直流充电器,这个很简单,加一只电压大于50V,电流10A的二极管整流就可以啦,若充电电流小,可再加一只电压大于50V50uF的 电解电容 滤波就满足要求啦。当然变压器功率大小是决定充电 电瓶 容量大小的。
你的这个环牛输出功率不小,可以改成充电机,办法如下:打开环牛中心固定螺栓,在环牛外侧裹一层绝缘纸(黄腊绸布最好)。
这个和变压器抽头有关还要用比较器比较电池的电压。
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