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摩托车电瓶负极接哪里

本篇文章给大家分享摩托车副电瓶怎么加装充电，以及摩托车电瓶负极接哪里对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、解决方法：不需要接，正负极对接就可以。两个金属夹充电器输出，红线的金属夹是正极，夹到电池的正极端子上；黑色导线的金属夹为负极，夹在电池的负极端子上。该摩托车一般使用电压为6V，电流为400mA的电池。

2、摩托车充电器接线教程：布线：将充电器输出的两个金属夹子夹住，红线的金属夹子为正极，接到电池的正极端子上；带有黑色（也有绿色或蓝色）电线的金属夹是负极，夹在电池的负极端子上。

（图片来源网络，侵删）

3、摩托车电瓶充电器的红线接电瓶正极+，黑线接电瓶负极-，充电电压按电瓶电压设定，现在的摩托车电瓶基本都是12伏的，6伏的基本都已淘汰了，充电电流应使用电瓶容量的十分之一电流，或不超过1安的小电流充电。

4、摩托车充电器接线教程：接线：将充电器输出的两个金属夹红线的金属夹是正极夹到电瓶的正极接线柱上；黑色（也有绿色或者蓝色）线的金属夹是负极夹到电瓶的负极接线柱上。

可以的，但是这样充电电容易流失，也就是说露电快，如果是将电瓶卸下来充一般不会跑电大致就这俩种情况，方便的话还是卸下来充，这样不会经常充电的。

（图片来源网络，侵删）

不行的，摩托车电瓶是直流12V，家里的电源是交流220V，完全不一样。

可以，通气孔，要确保它畅通。最主要的是充电时间不要太长了。

可以，随便找个电瓶用两根电线，把两个电瓶的两个相同的接线端连接就可以了。旧电瓶+接新电瓶+，旧电瓶-接新电瓶-。

加的一个不要太大的电瓶。比原车的小一半就可以了。我以前试过。没问题的。

可以。把电瓶并联起来，电压不变，电流增大。要加个限流器，防止电流过大。

可以。可以多加一块电池并联使用。但是最好的办法是一块电池增加容量，两块电池会增加电池自耗电。建议用电动车48v20a的电池，用一块正好12v。有其他问题可以继续追问我。

摩托车上本身就有充电系统，在行驶中充电系统就能自动给电瓶充电了。如果不想在行驶中充电，或是无法行驶，就需要用充电机给电瓶充电。

摩托车的电瓶充电时，最好是用电瓶额定容量的十分之一电流充，比如12伏7安的电瓶，充电电流应该用0.7安，如果充电机的最小输出电流就是1安，那就用1安的电流充电好了。

利用摩托车自身的发电系统和充电系统，在发动机起动后和行驶中给电瓶充电；用专用的充电器给电瓶充电，充电时电瓶即可以拆下来，也可以在车上直接充。

首先要对蓄电池进行检查，了解电池情况。将稳压电源的正负极分别接在蓄电池正负极上，取下蓄电池上的盖塞，接通电源，即开始充电。观察充电器看指示灯是否熄灭，熄灭则表示充电完毕。

摩托车电瓶充电，可以用专门的充电器充电，也可以由摩托车上自带的充电系统给电瓶充电。正常情况下，摩托车在发动机起动后和行驶中，车上的充电系统就可以自动给电瓶充电了。

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