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上班途中电动车充电了

文章阐述了关于上班途中电动车充电了，以及电动车充电在车里休息的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、基本没关系的，充满电以后电流很小的，但是建议你不要长时间充电，另外充电最好一次性充完，中途不要拔掉插座。

2、一般没有损害。如果不考虑短时间内的电池自放电。假设你八个小时充满，那么你充十二个小时，二十四个小时。电瓶的电量状态都是一样的。因为电瓶车有自己的充电逻辑。电池的充电一般是先恒流再恒压。

（图片来源网络，侵删）

3、如果充电器有保护电路，充到截止电压后会转为涓流充电，不会对电池有影响。如果无保护电路，充满后继续大电流充电，时间过长对电池有影响。

4、充电转绿灯后并没有断电，还在以小电流在充电，一直维持在充电状态，若长时间不断电就会造成更多的失水，从而影响电池寿命，建议限时间充电。

一两次没问题的，但是时间久了电池处于长期欠充的情况下极板容易硫化结晶，（硫酸铅晶体）依附在极板表面阻隔极板与硫酸的可逆反应。容量下降。

（图片来源网络，侵删）

会的，这种做法将伤害到电动车电芯。锂电池没有记忆属性，而且每充一次电，使用寿命减少一点。边充边玩就是在进行反复的充、放电，对电池里面的材料损害很大。

能，电动车充电非必要最好不要中途拔掉，充满电之后再拔电源。也就是说可以拔掉再充，但多次这样操作对电池的性能有影响，容量也会减少。

1、可以，当电动车制动或下坡时时，通过刹车的切换开关，可以将电动机变成发电机，向电池反向充电，称为能量回收。但正常行驶时是需要耗电的，不要指望可以边行驶边充电，那是违反能量守恒定律的。

2、不可以的。一般来说电动车行驶过程是一个放电供应机械做功的过程，也就是行驶过程中是耗电的，而不是自动充电的，要想使电动车充电，只能是外加电源的这种情况。

3、不能的。电动车电池存储的电能是有限的，电池电量用完电动车就无法用电行驶了。不能一边跑一边发电充电的，能量是守恒的，永动机是不能做出来的。多少电能只能做多少的功，就是只能跑多远的里程。

4、肯定是不行的。电动车的动能是由电能转化为机械能，根据能量守恒定律：能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只能从一种形式转化为另一种形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转移或转化过程中其总量保持不变。

5、电动车可以实现边走边充的，但是蓄电方式是车必须靠惯性在路上行驶的情况下，或者参照太阳能或风能发电，再或者装个柴油发电机，但是除非是长途骑行，否则这些都不经济。

6、理论上完全可以。实现一边跑一边充电很简单，只不过那样的话对于蓄电设备有很高的技术要求。毕竟一边充电一边放电对电器设备来说是有危险的，也很影响使用寿命，成本也是一方面问题。

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