1、如果阻值不正常断开了,就只能重新购买,最好是买原配的水泥电阻,打算普通电阻,也需要使用线绕电阻,功率可以适当加大,比如选择7w8w的47欧姆水泥或者线绕电阻。
2、其实本质上没有多大区别的,完全可以用5w的绕线电阻替代,5w水泥电阻内部也是一个2w的绕线电阻。
3、在充电器输出端的电解电容器出现脱焊、掉落,对充电器影响不大,没有它充电器一样可以正常充电,不会出现任何危险的,可以放心使用。但是在电源输入端的大电解电容器脱焊、掉落之后,会影响到开关电源的正常工作。
4、外观颜色:从外观看有无变色,水泥电阻功率较大,工作中发热量很高,损坏多伴有颜色变化。测量电阻值:用万用表测量阻值,正常电阻阻值为750欧,结果相差不大,可认为完好。
电动车充电器不能放在坐垫下面或箱子里,电动车充电器充电时充电器需要散热。最好要通风,不要密闭,不然会有火灾隐患。
电动车充电器可以放在坐垫下面的箱子里,坐垫下面的箱子相对于电动车充电器而言,内部空间足够大,不需要考虑通气问题。电动机充电器(充电机)按设计电路工作频率来分,可分为工频机和高频机。
当然可以啊,充电器放在车座下充电很正常啊。没事的。
可以的,不过最好用毛巾或者衣服固定一下,我是深圳联运达充电器厂家,现在的充电器质量都还可以,只要不长时间在山地跑或者剧烈颠簸,充电器放车座下没事。
可以用较大功率的灯泡做负载,另外万用表实测电压有明显的下降没有,好的充电器内阻是比较小的,只要在规定的电流内不会有大的电压降落;还可以串联直流电流表检测充电电流,这样比较直观有说服力。
用水泥电阻就可以 。可以满足电流足够大。也不会太发热。
假负载一般使用灯泡或电阻丝,因为灯泡比较容易找到,试验后还能正常使用,根据试验要求还能很容易进行搭配,是大家喜欢使用的假负载,电阻丝虽然也不难找,但试验后基本就没什么用了,除非你是专门做这个行业的。
可以使用普通的汽车电池充电器来代替电动车充电器的负载。根据查询相关***息,电动车充电器的负载通常较大,需要更大的电流,因此,应当使用专门为电动车设计的充电器,以保证充电器的安全,减少电动车的损坏风险。
1、地线接到水泥地不可以接到水泥地上,必须要把地线接到有水湿润的地方才能够导电,另外五菱迷你EV充电时必须接地线。地线是在电系统或电子设备中,接大地、接外壳或接参考电位为零的导线,可分为工作接地和安全性接地。
2、充电器的金属外壳如果连接了保护零线(国标为黄绿双色线),放在干燥的水泥地面上是可以充电的。
3、我们使用的照明电路都是中性点接地的。在这样的电路中***用接地(接水管,接水泥地面)都是不起作用的。应该***用保护接零。如果没有保护零线就干脆别接,接地也没用。
4、地基钢筋,水泥钉都不能作为地线用,地线一定要合格,不合格的,会起反作用,伤害人的生命安全,还不如不用。
5、不会导电。因为充电器是有绝缘隔离的,即使把充电头放入水中都没事。
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