文章阐述了关于电瓶串联后不充电,以及电瓶串联后还能用12v吗的信息,欢迎批评指正。
是电瓶正负极接的不对,你可能一个电瓶的负极对另一个电瓶的负极连接,或者是一个电瓶的正极对另一个电瓶的正极连接了,这样连接的电瓶两个输出线电压为0V,所以就无电。
电瓶与充电器连接是正极接正极,负极接负极;电瓶与用电器连接是正极接正极,负极接负极;多块电瓶并联连接是正极接正极,负极接负极;多块电瓶串联连接是正极接负极!串成一串后,最后留下的两端就是输出电极。
电池用正极和负极充电:1。不过最好是正负电极并联。最好打开升降电池的盖子。
电瓶正极接正极负极接负极充电的:但是最好正接正负接负并联。最好把搭车电瓶的盖打开。
下面我们一起来看看汽车电瓶接线正确方法吧。 首先拿出一根搭线,一端连在没电的车子电瓶正极,另一端连接充电车电瓶的正极。
具体接法是“串联”:一块电池的正极对另一块的负极,再负极对正极,串联到4块电池只剩下一根正极和一根负极,再连接电池盒的插孔。只要电池内部的极板没有受到过流放电而烧断或者短路的损伤,就不会影响以后的使用。
1、需要更换充电器,6V铅酸电瓶充满电电压可以达到14V,充电器输出电压要大于14V,这个属于原配失误。你可以测量一下充电器的空载输出,要是输出12V,那就需要更换充电器。
2、那肯定是线头插错了。在电车上都能充电,拿下来一样可以充电的。一个盒子里面是2个电瓶,不能单独用一个盒子充电的,电瓶会充坏的。你注意一下,安装在电车上是怎么连线的,充电的时候要一样的连线方法。
3、线路不了: 充电器电线中间断了,可在两头根部折几下看看,或者插头插座坏了。充电器坏了: 借别人用,碰到正负极不一样的电池,充电器保险烧了。电池坏了: 电池断格。
4、电瓶都有一定使用寿命,电动车的铅酸电池,一般也就是用个1年半左右的时间,如果到了这个时间段,往往都要更换新电瓶了,充不进去是正常的。
5、具体情况看图也不知道问题存在哪里,要实际操作才可以知道情况。我给你分析一下,充电器显示充电就说明电瓶线路好的,就可以查解码器,如果好的就是电机线路故障。解码器打开看看有烧坏的地方有没有,有就换新。
6、可能是电池和充电器之间的连接不正常导致的,比如线或者插头有问题,建议重新插一下,看是否正常,如果确定接触良好,一般就是充电器坏了,要更换适配的充电器。
1、原来的电瓶是6V,总两个6V电瓶串联起来电压达到12V,成为电压12V的电瓶组。原来的充电器是充6V电瓶的,输出电压在8V左右,他是不能为12V电瓶充电的,要想为电瓶12V充电,充电器输出电压不得小于14V。
2、不能。电用电器电压是不能随意变更的6V串联是12V电压加倍功率是四倍。电机会损坏的。
3、很简单用一个单刀双掷的开关就行了。两个电池的负极并联,两个电池的正极接开关,开关同样能控制给哪块电池充电。
4、图片不清晰无法识别,电瓶是串联的可用12V充电,电瓶是并联的可用6V充电,还要搞清楚电瓶的容量,比如6V9AH,确定电瓶容量的大小才可以确认充电器的充电电流大小。
1、你的电池是多少伏的?假定是48伏,那么现在只有20伏,那就是电池严重亏电。这种情况是充不进电的了。 拆开电池壳,用12伏电瓶充电器分别对每节电池单独充电,让每电池电达到8伏。
2、肯定比放电后的电池的内阻小很多的。充电发热,应该是电流偏大,由于电池有一定的内阻,所以会生成热量,而这个热量很难迅速散发,因为电池一般是塑料外壳,因此电池的温度会越 来越高。
3、这是因为这组电池容量不一致,充/放电不均衡导致的,廉价的解决方案是把所有电池都单独使用12伏充电器充满,然后再串联使用。最佳方案是更换这组电池。
4、V的那一块电瓶坏了,更换掉,最好是全部更换掉。原因是:性能不一致的电瓶串联使用,随着充放电次数的增加,电瓶的存电量逐渐产生不同,对外表现出每只电瓶电压不同。
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