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1、什么根什么,读不通。充电器最容量烧坏的是线圈电感、欧型电阻、自锁开关,如果这些都没有烧,就只能烧变压器的稳压电阻了。
2、最容易坏的有:3842,MOS管,还有对地电阻,阻值为0.47至1欧。根据开心女性网查询电动车充电器最容易坏的信息得知,最容易坏的有:3842,MOS管,还有对地电阻,阻值为0.47至1欧。不超过10欧。
3、最容易坏的是线,可以自己换线的,内部电路损坏,就没有维修价值了,也没有质量保障的。
4、充电器其中开关管 和串接在上的一个小阻值电阻极易烧毁,3842和pc817也容易损坏。开关管全部导通就是坏了,3842和817的检测办法网上有 字数太多 懒的打。
J,固定在散热器上的开关功率管,通常是高压大电流场效应管做开关管。
①、关于图片中红色圈内的元件是2A的保险管,如果这保险管损坏,先重点检查一下,电源输入回路中的元件,如:压敏电阻、抗干扰电容、四只整流二极管等等。
如图,FFU1 代表保险丝,一般只有一个保险丝,在交流 220V电压输入端。FU2 可能是第二个保险丝,在充电器输出端。
中间的是地线,带L字的是火线,另一边则是零线(通常是左边零线,右边火线)。三个接头作用是保护工作人员使用外带金属壳的家用电器的安全,以防工作人员在使用过程中漏电触电时导致死亡事故的发生。
左边一个带铝合金的是散热片螺丝拧上去的那个是整流二级管,起到的作用是把变压器转换来的高频电整流成为直流电,上方那个黑长块是集成电路,就是负责充电工作的MCU,也就是微处理器。
①、关于图片中红色圈内的元件是2A的保险管,如果这保险管损坏,先重点检查一下,电源输入回路中的元件,如:压敏电阻、抗干扰电容、四只整流二极管等等。
这是肖特基管,起导通或者快速开关作用,型号是31DQ06,如下图所示,这个应该不是烧断的,是机械折断,去淘买几个,找个修电视机空调的给点手工费帮你换了。
C是开关电源次级整流二极管,输出15V电压,给运放集成电路(电路中做电压比较器作用)供电,风扇供电也是这个提供。
这个线圈,有些省钱的充电器,直接用导线短路,其是否磁芯脱落,不会影响充电器输出电压。
是变压器,右边两根蓝线和棕线是220的零线和火线,通过5A的保险管,进变压器,进行降压。
A是交流电输入端高频滤波额流线圈,B是交流电输入端滤波电容,其A与B组合,达到滤除交流电高频干扰,同时防止开关电源产生的高频干扰交流电。
这个元件应该是电容器,接在交流电输入回路中与前面的电感器一起组成LC滤波电路。其作用是消除电源中的杂波干扰,抑制高频噪声。
耐压600V工作电流6A的单向晶闸管,单向可控硅。用于过压保护,过流保护。图中长脚是触发极,中间那个脚是阳极,最边上那个短脚是阴极。
NTC电子元器件为热敏电阻功率型。一般来说,在一系列与主电源电路,电子电路在开机的瞬间,将有很大的浪涌电流,NTC元件可以有效地抑制开机浪涌电流保护电气设备免受损坏和使用新设备。
1、对于固定电压输出的充电器,输出侧直流电阻可以大一些,也就在1欧姆以内,最多可以到5欧姆。对于三段式,导线直流电阻要更小些,导线长了,无非就是电池充电超过10个小时也充不满。
2、电阻,电容,电感,晶体管,脉冲变压器,集成电路,发光管。
3、散热片,散热风扇等。电动车充电器输出端散分别为散热片,散热风扇,散热片支架,散热片贴片,散热片热敏电阻。电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。
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