电动自行车国标充电口

本篇文章给大家分享国标电动车充电嚣，以及电动自行车国标充电口对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、电动车电池48V20AH的,充电器要标准的应该怎么配?
• 2、新买的雅迪国标电动车,用其原配的充电器充电二、三个小时后,充电器发烫...
• 3、旧国标电动车能用新国标充电器吗
• 4、电动车充电器是多大的?

电动车电池48V20AH的,充电器要标准的应该怎么配?

1、也就是要选用不低于200瓦的，48伏专用充电器即可。

2、充电器输出电流0.1C~0.2C倍率都合适，20Ah的充电电流0A~0A。

3、V，5一10A的充电器。充电终止电压54v。

4、——★按照电瓶工业标准，标准的充电电流为额定容量的 1／10 ，充电时间是15小时（恒流充电）。因为电动车充电器多***用较大的电流充电，可以缩短充电时间。

5、四十八伏二十安时的电瓶用四十八伏两到三安培的充电器即可，一般来说，充电时间为六十个小时充满电即可。

6、只要是输出电压48V电流2A或者是4A都可以。如果是2A的充满电得十小时上下，这是电池里还有一定电量情况下。如果买4A的则减少一半时间，五小时上下充满。就是价位方面也得相差一倍还得多。

新买的雅迪国标电动车,用其原配的充电器充电二、三个小时后,充电器发烫...

原厂配套的充电器可以满足车辆在充电时的需要，充电时有发热现象也是在合理的温度内，没有问题。

看充电器是不是配套错了，可能用过大的充电器了。要是没错，那可能就是电池问题了，型号对的，一般不会充爆的。

不正常、充电器里面有一个起散热作用的小风扇，正常工作时应该转动，所以会发出声响。我觉得你的充电器里边的散热风扇应该坏了，不工作了、要是长时间充电的会发热，导致工作不良。

但此时的启动电流是正常行驶时的二到三倍，对电机和电池的冲击很大，特别是电池。

建议你先骑着消耗一下电瓶里面的电，再回来拿器充电。路灯为电瓶为饱和状态不在近点。

充电器很烫是不正常的。可能是电瓶的问题导致充不进电，比如电瓶老化或缺水，导致充电器发热，甚至不跳绿灯。最好不要再充电了，以免发生意外。建议到电瓶车修理处检查维修。

旧国标电动车能用新国标充电器吗

可以的。广东电网的充电桩分为直流快充桩和交流慢充桩，都符合2015年版最新国标技术要求，如果电动车符合新国标技术要求，充电桩就可以正常为电动车提供充电服务。

电动车的充电器不可以通用。电动车充电器理论上是不可以通用的，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电压和电流是否一致，一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些，但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配。

不通用的。有的充电器的伏数不一样。可以先看下以前用的输出伏数是否和现在用的输出伏数相同。要是相同是可以使用的。

很多朋友都在问电动车充电器可不可以通用这个问题。有回答可以的，有回答不可以的。电动车充电器能通用吗？解答如下：最好用与电动车电池配套的充电器。

不通用。如果充电器是相同规格参数、与电池规格匹配的，那就可以通用；如果是电压、电流的不一致的，非必要建议不通用，因为会损坏充电器和电池。相同品牌的电动车充电器符合需求是可以通用的。

相同功率大小的充电器可以通用，不同功率的则不能通用。电动车充电器通用注意事项：电动车充电器的性能直接关系到充电效果、电池寿命和车辆安全性。

电动车充电器是多大的?

1、常用的36-80V 5-3A。普通电池充电器一般设置为两段式或三段式充电模式，普通电池与铅酸电池的电压等级是不匹配的。电动车充电度器为专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备。

2、电动车充电器常见的一般是120W（48V 10~14AH）、180W（48V 17~22AH）。

3、电动车充电器120-180瓦左右。其中120瓦的基本上是给48v10ah到14ah的电池进行充电的，而180瓦的充电器一般来说是给48v17ah到22ah的电池进行充电的。

4、普通电动车充电器一般为48伏特12安，可以给同型号的电池充电。尽量使用原装的，不然可能会产生危险。

关于国标电动车充电嚣，以及电动自行车国标充电口的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。