电动车充电器保护装置

接下来为大家讲解冬季电动车充电器保护电路，以及电动车充电器保护装置涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、锂电池,低温保护了,充不进电怎么办?
• 2、电动车电池低电压保护电路
• 3、怎样激活锂电池保护板?
• 4、电瓶车充电时为何过压保护?
• 5、...实现电瓶充满后自动断电的电原理图和其简单的电路制作方法
• 6、电动车充电器保险丝为什么烧坏,是什么故障引起的?

锂电池,低温保护了,充不进电怎么办?

1、解决方法：更换或修理电池。电池保险管里的保险丝断了 解决方法：更换熔丝。电池安全管与安全座接触不良 解决方法：调整两者位置使其接触良好，或更换熔丝。

2、电动车锂电池出现低温保护的解决方法是：将电动车放在温度稍微高一点的地方，另外可以给锂电池进行保暖。尤其是在寒冷的北方冬季尽量不要直接放在露天的环境下，可以将其放在温暖的地下***里面，这样低温保护就能够解决。

3、电动车锂电池有完善的保护装置，因气温过高和过低都会自动保护，如果气温过低的话可以把锂电池放到适合温度的地方在充电，这样就会充进电去了。

电动车电池低电压保护电路

1、意思是当线路电压降低到临界电压时，保护电器的动作，主要是防止设备因过载而烧毁。

2、当电瓶电压已经低于控制器工作条件，需要补充电量了，系统就会显示“欠压”，一般充电即可。蓄电池是不可以过度放电的，一个完全放电的蓄电池再次充电的话会减少总容量的5-10%。

3、过放电严重，先用低一级的充电器充满，再用原装的充电器充满，如72v的充电器，就用60v的充电器，如果还是不能使用，那就只能换新电池。

怎样激活锂电池保护板?

锂电池保护板的激活方法如下：把电源接上，放一天左右时间（开不开机都可以），看能否自我激活。电池拿出来，电池背面有个按钮及几个LED灯，按一下或长按三秒按钮，看能否激活。

P-与B-短接一下再断开，保护就会有输出了，或者用充电器充一下电也可以激活保护板的输出，插上立马拔下就可以激活。注意：锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。

直接对锂电池的正负极进行充电，当锂电池的电压达到保护板的最低限制电压，保护板就会工作了。只要充一下电就激活了。电池本身有一个电路来保护电池。当电池充满电后。

0锂电池短路保护的激活方法有两种：自动激活方法：短路后放置一段时间就可以自动激活；充电激活方法：给电池充电时就会激活。

一般是保护板低压保护，用万能充激活。否则用移动电源引出正负极对电池正负极搭几下也可激活，激活后有电压即可正常充电。如果懂电路，可以找一个电压在11V到16V之间的外部电源充电，电流在1000mA以下即可。

电瓶车充电时为何过压保护?

1、当电瓶电压已经低于控制器工作条件，需要补充电量了，系统就会显示“欠压”，一般充电即可。蓄电池是不可以过度放电的，一个完全放电的蓄电池再次充电的话会减少总容量的5-10%。

2、如果不是充电器问题，那就是电池组的问题了，有可能是单体过压保护了，也就是说电池不平衡了，有一块或几块电池和其他的电压差别太大，造成保护板保护了。

3、根据你的描述。这种现象建议你检查下充电器设备的电压是否符合要求，必要时可以更换充电器设备。希望对你有帮助。

4、最可能的原因是因为某种原因比如电池老化造成浮充电压过高，比如60V的电动车充到了70多伏，造成了电动车过压保护。

5、有可能空气开关有问题，要么换个新的开关要么换个安培数大一点的。要么就不用空气开关，直接把线接到一起，就可以了。

6、单体过压就是超过保护电池的电压了。电池充满了。正常的，没事。就是每个电池的电压压差有点大。正常是在0.009以内的。

...实现电瓶充满后自动断电的电原理图和其简单的电路制作方法

1、如电瓶车充满电后不移除充电装置，是不会自bai动断电的，充电装置会对电瓶继续充电的，只不过充电装置都有保护装置，充满后自动断掉主充装置，而进入浮充状态，电源电瓶不会坏。

2、上图为充电器原理图，下面介绍工作原理。恒流、限压、充电电路。该部分由0RRZDRR10和R13等元件组成。当接通市电叫，开关变压器T1次级感应出交流电压。经DC4整流滤波后提供约15V直流电压。

3、可以自己在网上搜索一下充电器的原理图，按图索骥即可。

4、过充保护：在给产品充电时，电压达到电池最高电压（2V）时，保护板就会自动断电关闭，显示充满不在继续充电了。形成的一种过充保护作用。

5、此时若充满电，在未断电的情况下，将形成43V电压的涓流充电，使蓄电池电压保持在43V。为了防止过充电，36V铅酸蓄电池的此电压上限不宜使电池单元电压超过38V。

电动车充电器保险丝为什么烧坏,是什么故障引起的?

原因分析：充电器输出端短路。电池反接，需要确认一下电池极性和电压是否匹配。充电端负载加大了，请检查也没有额外负载或者局部短路。检查没有问题的，换上保险就能充电了。

由于电动车内部的电流过大，导致电动车保险丝过载并熔断了。充电器输出短路。电池接反了，需要确认电池的极性和电压是否匹配。充电端负荷增加，需要检查是否有额外负载或局部短路。如果没有问题，可以更换保险丝。

充电器接电源马上烧保险丝一般是以下几个问题造成的：充电器输出端电极方向与电动车输入电极不符；充电器线路板上面的功率管击穿；充电器内部变压器引脚异常连接。

充电器被烧坏的原因：充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部电路短路或过流。电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿。

电动车内部的电流过大。根据查询太平洋汽车网显示，电动车内部的电流过大会导致电动车保险丝过载，进而熔断。

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