电动车充电器电压调整

简述信息一览：

• 1、如何提高电动车充电器的电压
• 2、电动车充电器怎样接升降压模块?
• 3、电动车充电器的电压偏高是什么原因
• 4、电动车充电器输出电压高是什么原因

如何提高电动车充电器的电压

用自制的充电器，或者多功能充电器才可以提高电压。充电的时候，电流也会相应提高。适用于电瓶的除硫化保养，能恢复容电量。平时用不上。 原车的充电器就是标准的充电器。

调整充电器输出电压，只需要调整开关电源输出取样电路中的电阻值，就是三端稳压管（431）的参考脚上下电阻阻值。

检查充电器输入电源插头是否连接好，可将充电器输入插头插至正常的电源插座中，若情况依旧，将充电品外壳打打开，观察一下机内保险丝连接是否完好，有无断路，如没有断路，现检查电源输入线是还良好，在排除电源输入线的故障后，应检查一下电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊现象。

电动车充电器怎样接升降压模块?

如果你最终输出是比较稳定的，可以考虑***用这种方法，如果输出或大或小肯定不能使用这种方法。电动车的充电器一般来说都是大电流时***用恒流充电，也就是电压是浮动的，当你的输出不稳定，那么也就会导致输入电压的浮动而升降压模块虽然有工作电压范围，但是也必须提供给它比较稳定的输入电压，比如像电池。

插入电源插头。将充电器的交流输入连接到插座的相应端子上，连接图见说明书。将充电器的整流输出连接到电瓶的相应端子上，连接图见说明书。将电池接口转盘打开，然后将充电器的充电枪头插入电池接口内，然后将电池接口转盘关闭。打开充电器电源开关，充电器即可开始充电。

二极管降压，如果电池电压与用电器要求得到的电压在0.7V左右，可以直接在电池与用电器之间串一只整流二极管即可，电流在1A以内，可以选择1N400系列即可，大于1A，可以选择1N540系列。二极管自身压降在0.7V左右，可以满足用电器电压需要。用电器要求电流大，或者要求电压稳定，就需要使用DC-DC电压转换芯片了。

两个升降压模块并联方法。升降压模块的一次绕组并接到同一电网母线上。二次绕组也都并接到公共的二次母线上就可以了。

最好你选用恒流并可调的，这可让你的电瓶或LED的安全系数大很多，并在充电时可少你很多麻烦事。

电动车充电器的电压偏高是什么原因

1、电动车充电器输出电压过高，一般是由电压负反馈电路元件损坏或变值引起的，用万用表测量充电器的输出电压，若高出正常值很多，一般是上取样电阻开路或反馈回路中某元件开路或断路。若输出电压比正常值高但偏差不太大，则是取样电阻变值或反馈回路中某元件的性能发生变化。更换元件后，要重新调整输出电压。

2、这是电磁干扰 电瓶车充电器是开关电源，在工作时会产生高频杂波。如按规定生产的充电器是要将这些高频杂波滤除的。由于市场竞争，这些电瓶充电器都是小厂制作的，所以省掉了杂波滤除电路。高频杂波经电源线传到电压表就产生干扰，指示往往偏高。

3、充电器输出电压与标称值不符，并大幅高于标称值，这种可能是电压***样电路出问题了。

4、一般新的充电器没这现象，老了或劣质的，都会产生，原理是劣质或坏了的充电器在充电过程中产生强大脉冲波，对内部变压器产生逆变，相当于加了一只小型逆变器，致使家里电压升高。

5、如果在50至65之间正常，超出则表明电池有问题，根据时间做相应处理，如果年限已到建议更换，如果在一年半之内建议做电池维护，加电解液就可再续航一年多。电动车充电注意事项 不要行驶后马上充电。

6、其故障原因是某元器件短路或开路，具体判断时可测量集成电路的电压。正常值应为41-44V之间，如果有偏差，须调整元器件，使充电器输出电压保持正常。遇到这种情况时，应该检查电压元器件是否有接触不良或损坏，如果一切正常，那么要更换充电器来排除故障。

电动车充电器输出电压高是什么原因

充电器输出电压与标称值不符，并大幅高于标称值，这种可能是电压***样电路出问题了。

直流电压过高：这种故障通常是由稳压取样和稳压控制电路异常引起的。在充电器中，直流输出、取样电阻、误差取样放大器、光耦合器、电源控制芯片等构成一个闭合的控制环路，任何一处出问题都会导致电压上升。修理方法：充电器有过压保护电路，输出电压过高会使过压保护电路起作用。

这是电磁干扰 电瓶车充电器是开关电源，在工作时会产生高频杂波。如按规定生产的充电器是要将这些高频杂波滤除的。由于市场竞争，这些电瓶充电器都是小厂制作的，所以省掉了杂波滤除电路。高频杂波经电源线传到电压表就产生干扰，指示往往偏高。

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