本篇文章给大家分享电动车自行充电线路图,以及电动车自行充电线路图详解对应的知识点,希望对各位有所帮助。
1、充电状态指示电路 由IC2(HA17358)和双色发光管LED2构成。IC2是双运放集成电路,这里接成两个电压比 较器。由充电电流取样电阻R29取得的电压变化信号,经R31送入IC2的第2脚。
2、该充电器中只有开关频率部分为热地,MC3842组成的驱动控制系统和开关电源输出充电部分均为冷地,两种接地电路由输入、输出变压器进行隔离,变压器不仅结构简单,而且很容易实现初次级交流2000V的抗电强度。
3、电路图主要由元件符号、连线、结点、注释四大部分组成。 元件符号表示实际电路中的元件,它的形状与实际的元件不一定相似,甚至完全不一样。但是它一般都表示出了元件的特点,而且引脚的数目都和实际元件保持一致。
电动车线路图解:电动自行车电路图只说明组成电动自行车电路的各个电气设备的工作原理,如电流走向、流过电器装置的顺序等,图上的导线只说明各电气设备及其间的相互联系,而不代表实际安装位置。
下面是电动车控制器接线图和线路图,以及接线方法:控制器接线方法:第一步:明确电源正负极,和电门锁线。把万用表打直流档上,再把万用表的负极黑线接在电池的负极上,然后用万用表的正极红线一个一个量,有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。第二步:连接电源线和电门锁线。
条反馈电机相位的霍耳连接线;上方从左到右分别是:电门锁防飞车控制、调速转把控制、刹车断电控制(脚刹或手刹)、储能开关控制(较低欠压点);下方从左到右依次是:防盗报警器、仪表指示、三档速开关、自带辅助功能等配置。
1、如图,这是电池组的接线原理图,一般的电动车电池组都是模块化的,用钥匙开锁后可以直接取出整组电池,电池组有一根连接线,做个转换头就可以自己连充电器充电。如果电池已被拆卸,可按照下图进行连接,说白了就是正极连负极,负极连正极,最后组出来的电池组正极接充电器正极,负极接充电器负极即可。
2、这是4块电瓶的,5块电瓶同理连接。接入控制器时,将正极线(红色)串联一个保险丝管,经电门锁(或者开关),连接控制器对应的正输入端;负极线搭铁,并连接控制器负输入端。
3、电动车一般都是4块电池。如下图所示,不管几块电池,串联的接法就像穿羊肉串一样,连成一排用(实际上等效一个大的电池)。目的是用多个小电池提高输出电压。注意要一个电池的“+极”接另一块电池的“-极”。(两图中都是上面的电缆为+极,下面的电缆为-极。
4、确定交流电源与充电器输入电压是否相符。确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。先插充电器与电池盒相连的插头,后插交流电源插头。充电器用于室内,应注意防潮,防震动。充电时严禁覆盖,应放在通风散热的地方。
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