电动车充电器制作方法
本篇文章给大家分享机电diy电动车充电器，以及电动车充电器制作方法对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
自制助力车充电插座买什么线
至少用5的，最好是铜线，安全系数高点。充电线几平方指的是电线的横截面积，5平方和4平方都能支持大功率的家用电器。如果从价格上来看，短距离建议用4平方，因为价格和5平方没有太大差异。电动汽车自燃 虽然电动汽车充电难的问题逐渐得到了改善，但是电池安全等问题依然存在。
平方纯铜线可以做电动车充电器的输出线。电动车充电器的输出线最好不要加长，因为充电时，充电器要检测电池电压来确定电池是否充满，如果加长电线，就会导致检测电压不准而使电池过充电。可以把充电器放在电动车座下面，然后把220V线加长。
一般新能源电动车的充电器功率在3000瓦左右，用国标5平方的国标铜线就可以满足要求。如果功率超过4000瓦，需要用四平方的铜线。
电动车充电器原理和图纸
正常充电时，R27上端有0.15－0.18V左右电压，此电压经R17加到LM358第三脚，从1脚送出高电压。此电压一路经R18，强迫Q2导通，D6（红灯）点亮，第二路注入LM358的6脚，7脚输出低电压，迫使Q3关断，D10（绿灯）熄灭，充电器进入恒流充电阶段。
１． 限流恒压充电模式，其充电曲线和转换电压如图１所示。２． 两阶段恒流充电模式，其充电曲线和转换电压如图２所示。３． 恒流脉冲充电模式，其充电曲线和转换电压如图３所示。
大电流脉冲充电→切断充电通路→对电池短暂放电→停止放电→接通充电通路→大电流脉冲充电…… 如此循环下去，充电过程中，不切断充电通路，用小电阻将电池短路瞬间，进行放电。
电路图主要由元件符号、连线、结点、注释四大部分组成。 元件符号表示实际电路中的元件，它的形状与实际的元件不一定相似，甚至完全不一样。但是它一般都表示出了元件的特点，而且引脚的数目都和实际元件保持一致。
对于固定电压输出的充电器，输出侧直流电阻可以大一些，也就在1欧姆以内，最多可以到5欧姆。对于三段式，导线直流电阻要更小些，导线长了，无非就是电池充电超过10个小时也充不满。
电动车改内置充电器好吗
内置散热会差一些；外置在有强制风冷比较合理好；譬如这款。外置发电机；强制风冷。
电四轮车充电器改成内置不可以。消防部门一再提醒：严禁非法拼装、加装、改装电动自行车及其电池。为了您和他人的安全，务必通过正规渠道购买。同时，鼓励物业管理单位因地制宜建设电动自行车充电桩，解决电动车及其电池违规进楼入室停放充电。电动自行车改装后存在的安全隐患。
可以工作，但不建议使用，会损害锂电池。如果电压一致，锂电池可以充铅酸电池，铅酸电池不可以充锂电，因为锂电安全要求更高。由于铅酸电池充电器一般设置为两段式或三段式充电模式，锂电池与铅酸电池的电压等级是不匹配的。而锂电池也有很多种，电池性能及电池保护板参数都有可能不一样。
将48V电动车充电器改造为12V电瓶充电器是一个相对简单的过程。只需加入一个5K至10K的精密多圈微调电阻，具体选择取决于所需的输出电压。例如，对于60V和72V的改装，使用5K微调电阻；而对于12V、24V、36V、48V、60V和72V的改装，则使用10K微调电阻。
电瓶车充电器如何接线?
1、另找了一个插头与原来的插头一样吗？如一样，按原位置接好线就行了（不用管它的颜色）正负极不得接反。
2、串联。充电器引出线上边有字母，N为正极线，L为负极线，在左下角和右下角，中间上边的是接地线。通常是空的。如果是自行车款而且电源锁在电池盒盖上，往往那个就作为电源锁正电的引出线。
3、红线和蓝线相接；黑线和灰线相接为正确接法。按照国家标准：N是火线；L是零线；⊥是地。蓝色是火线；灰色是零线；黄绿双色线是保护地线。如果是低压直流电的话：红色是正极线；黑色是负极线。火线，就是电路中输送电的电源线。零线，主要应用于工作回路，从变压器中性点接地后引出主干线。
4、把最下图中的二极管（黒色园柱体）的左端头的铜线与最上图中的铜线连接，另用一根线接在最上图中三个接点的最下面那个接线片上，这样就得到两个输出线头，这两个输出线头就直接可以接到电瓶上充电了。
5、插座后面直接两根线的，接的就是1和3，用电和充电都是1和3。插座后面有三根线的：a、2为细线的，且电池盒有报警器的，则2为控制报警器的线子，用电和充电都是1和3；b、2接的是粗红线的，2为用电正极，充电为1和3。凡是梅花插座的，充电都是1和3。
6、只需要把充电器的插头插入车辆的充电口，然后把另一侧的电源插口插入电源插座也可以，具体操作步骤如下：取出电动车的充电器。找到电动车的充电口。插入充电器插头。插上充电器电源插头。红灯亮起，正常充电。
如何自制电动车电池用变压器充电
1、如果你要制作一个12伏的充电器，首先选择一个合适的电源变压器，它的输出功率必须满足充电电流的需要。一般电瓶充电电流为其容量的1/10～1/20，你的105安时电瓶，最大选择充电电流为10安左右。按照这个计算，需要有一个120瓦的电源变压器，由于利用率只有80%，则电源变压器输出功率最少得200瓦。
2、要有粗调和细调的多档位大流开关。变压器，功率的确定：要充电瓶的安时数的十分之一为电流（比如60安时的取6安）。每格按5V乘于格数为电压的数值（如额定12V的电瓶它是六格，6x5=15V）两者相乘再上富余量就是要求的功率。（一般加个50%~100%）发你个变压器的电压数据，供你参考。
3、请看 12 V 自动充电器的电路图（见附图）。变压器是利用电磁感应原理制成的静止用电器。当变压器的原线圈接在交流电源上时，铁心中便产生交变磁通，交变磁通用φ表示。原、副线圈中的φ是相同的，φ也是简谐函数，表为φ=φmsinωt。
电动车充电器改电流
1、充电电流可以手动调的。充电电流一般应该是要充电电池容量的十分之一，所以100A的电池充电电流一般是10A。但是，亏电严重情况应该用最低档充，最大充电电流不要超过3倍。充电电流低于5A一般可以认为电池已经充满。
2、不建议。充电电流通常为电瓶容量的10%，过大的充电电流会造成电瓶发热，损伤电瓶，甚至有火灾隐患，而且充不满。但考虑到充电时间过长，通常分成多段式充电方法。
3、将电动车充电器改电流，一般可以通过以下三个步骤进行：选择合适的电阻：通过改变充电器的充电输出限流电阻大小来改变电流。对于大容量电池，最好使用电流表来选择合适的电阻。制作电流表：在充电时，将充电器充电插头插入电瓶车充电插座，打开电源指示看电流大小，如果电流过大，串一个电阻来限制电流。
4、电瓶车充电器通常具备手动调节电流的功能。 充电电流通常设定为电池容量的十分之一，例如100安培时电池的充电电流约为10安培。 如果电池亏电严重，建议使用最低档位进行充电，并且最大充电电流不应超过电池标称容量的三倍。 当充电电流降至5安培以下时，可以认为电池已基本充满。
5、会导致充电器故障、电池充电不充分或充电过度、电池损坏，甚至是电池爆炸或火灾等严重后果。因此，建议不要随意更改电动车充电器的电路，而是使用原厂提供的合法充电器正常充电。
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