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电动车充电口引脚

本篇文章给大家分享电动车充电口引脚，以及电动车充电口引脚怎么拆对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、断开7脚输入，7脚与 5脚的电压有72V，这个也不可以反影出电路仍有问题！因为3842其他脚未有断开仍然有可能影响这个7脚的电压对地示数。建议测试18v稳压二极管，和3842有关连的电容尤其电解电容有没有异样等等。

2、一般为10-30V之间。7为电源脚，20v属正常值。一般情况，直接换一个3842，确保mos没有击穿，断开栅极，通电，万用表测试3842的6脚有摆动的电压基本就可以了。

（图片来源网络，侵删）

3、脚是5V基准电压输出，应为5V，7脚是电源脚，启动要达到17V以上，正常工作在11V——36V都是可以的，5脚接地。其他脚的电压都是根据工作情况变化的或是脉冲，量它们的电压值没有太大意义。

4、上升、下降时间仅为50ns 驱动能力为±1A ；⑦脚是直流电源供电端，具有欠、过压锁定功能，芯片功耗为15mW；⑧脚为5V 基准电压输出端，有50mA 的负载能力。

5、工作原理图1中CV1～VC2组成滤波整流电路，变压器T为高频变压器，VRC11组成功率开关管V7的保护电路，NF为供给IC电源的绕组。

（图片来源网络，侵删）

6、脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1，和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。第二是起到隔离高压的作用，以防触电。第三是为uc3842提供工作电源。

1、不要被几个引脚蒙圈了，其上就连接了1脚正极，2脚负极，其他引脚就是空焊。

2、电动车充电器圆口接头中的关键组成部分是三根电极：正极（N）！--、负极（L）！--和接地极！--。其中，正极和负极！--通常相隔较远，左边的为正极，右边的是负极。中间的那根针专门用于连接地线。

3、是正负极，面对插头，右边是N——零线；左边是L——火线。直流应用时L接正，N接负。

你提供的照片是特能48v电动车充电器电路板正面，首先说明一下BT151 大电流单向可控硅引脚排列为：引脚朝下字符面向自己依次为阴极（1）、阳极（2）、控制极（3），他与周边1K、47K、15K、0.1欧、DB3（双向二极管）、以及一个涤纶滤波电容、一个pnp三极管组成了防反接保护电路。

外观区分法。铜线粗的一边是变压器的次级线圈，铜线细的一边是变压器的初级线圈。数字万用表测量法。数字万用表打到电阻档，对初级次级线圈的两根引线电阻进行测量，电阻大的一边没变压器初级线圈，电阻小的一边为变压器的次级线圈。

想要知道电动车充电器变压器是好还是坏，可以根据其充电状态、充电时的电压数值范围来加以判断，此外，还可以使用万用表来检测充电器的品质，判断它是好还是坏。一般来说，充电器品质的好坏直接与充电性能和安全“挂钩”，不容小视。

没接电瓶，充电器检测不到电压，就会是保护式的关闭状态，无输出的。

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