电瓶车循环自充电装置

文章阐述了关于电动车循环充电配件名称，以及电瓶车循环自充电装置的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、绿源电动车可以用其他充电器吗?
• 2、电动车充电一次要多少度电
• 3、生产电动助力车蓄电池要那些配件?
• 4、如何查看自己的电动车是用多大的充电器
• 5、倍特电动车充电15小时后充电器仍然继续充电。这是什么配件出了问题

绿源电动车可以用其他充电器吗?

不通用。绿源电动车的充电器并不通用。这是因为不同品牌的电动车在电池类型、电压、电流、充电方式等方面存在差异，因此，需要专门的设计和定制充电器来满足其充电需求。

不通用。因为有不同型号不同电压的。电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十年之久。在电动自行车方面，2010年底，中国电动自行车已经达到2亿辆，而且以每年30%的速度增长。从能耗角度看，电动自行车只有摩托车的八分之小轿车的十二分之一。

不能直接使用。，绿源电动车充电座是反电源，只能用绿源充电器。如果原装充电器坏了，要使用其他充电器的话，就要将输出电源的正负极调换，或者将电动车充电座上的正负线换位。

尊敬的绿源电动车用户：您好！我们的充电器是专用的，不建议您换别的牌子的充电器，会损坏到电池，建议您到当地售后点订购。

尊敬的绿源电动车用户：您好！我们的充电器是专用的，另外不建议您使用路边的快速充电器，会对电池造成一定的损耗。

电动车充电一次要多少度电

完全放电后，电动车充电一次需要大约需要0.65到08度电（以48V电池为例）。首先，电动车电池有很多型号，包括48V、60V等，但由于新国标的实行，对电池电压有了明确的限制。因此，我们今天更多来讨论48V的电动车电池。

电动车充一次电需要几度电主要取决于你电动车电瓶和电机大小容量来决定的，一般常见主要的电动车空电的情况下充满需要1-4度电之间，详细如下：48伏电动摩托车一般是20AH的容量，需要大约0.76度电左右。60伏电动摩托车一般是32AH的容量，需要大约53度电左右。

以48V20AH的电池充电为例，在完全放电后充电一次要08度电左右，一般充电时间在8～10小时，即充电每小时用电量在0.1～0.14度电。充电注意事项：购买的新车，由于出厂、运输、存放需要一定时间，可能使电池的电量不足，请先充电再使用。检查充电的额定输入电压与电源电压是否一致。

充满电需要35度电左右。电动车电池充入电量一般是电池放出容量的05倍，根据充电电压进行计算，用电量=充电电压*电池额定容量*05。计算过程如下：需充入的充电量=20*05=21AH。耗电量=21*64 5（平均充电电压）=1355WH。1度电=1000WH，即充满电需要35度电左右。

两轮电动车充电一次所需的电量因车型、电池类型和电池容量等因素而异。一般来说，常见的两轮电动车充电一次需要1-4度电。首先，我们要明确一点，两轮电动车的电池容量越大，所需的充电电量就越多。

电动车充一次电大概需要5到10度电，具体电量取决于电动车的电池容量和充电效率。电动车的电池容量通常以“安时”（Ah）为单位，表示电池可以存储的电荷量。一般来说，电动车的电池容量越大，充电所需的电量也越多。同时，充电效率也会影响充电所需的电量，高效的充电方式可以减少电量的浪费。

生产电动助力车蓄电池要那些配件?

1、第一种可能：蓄电池应长时间存放而结晶，容量变小。第二种可能：蓄电池应长时间存放而缺电，第一次充电需要大电流，是充电器烧毁。

2、铅酸电池：高效可靠铅酸电池是一种高效、可靠的能源，内部含有电解液，且需要排气。大部分工业用途的铅酸电池已经转变为免维护阀控铅酸蓄电池（VRLA），无需加水维护，为工业应用提供了极大的便利。铅酸电池的应用铅酸电池在众多领域中都有广泛的应用，如UPS、电信备用设备、电动助力车、电动工具、部分玩具等。

3、电池制造：指以正极活性材料、负极活性材料，配合电介质，以密封式结构制成的，并具有一定公称电压和额定容量的化学电源的制造。包括一次性、不可充电和二次可充电，重复使用的干电池、蓄电池，以及利用氢与氧的合成转换成电能的装置，即燃料电池和利用太阳光转换成电能的太阳能电池的制造。

如何查看自己的电动车是用多大的充电器

1、判断充电器规律要看随车充电器的参数。如果没有充电器或充电器上面参数分辨不清楚，就需要查看电池标注了。充电器的电压一定要与电瓶电压相等，每节电池为12V，即4节为48v，5节为60V，另外充电器也标明适用于多少安时的电瓶充电，有的为标明一个范围，如，48V，12~14安时，48V，20~24安时等。

2、看电动车上电瓶的容量，一般用安时（AH）来表示，如20AH、24AH等，也要知道电瓶的数量。一般每节是12v，4节为48Ⅴ，5节为60v，再来选择充电器。

3、最快捷准确的方法就是找一个万用表，车辆电动车充电接口的两个端子。测量直流电压是多少。比如48伏的电瓶的直流电压约为53/55伏左右。以此类推。

4、v的电动车是由四块12伏的电池串联而成的，而60v是用五块12伏的电池组成的，72v就是有看充电器，在充电器上有适用电压，也就是说，不同电压的电瓶车使用的充电器是不同的。

5、UC384UC384SG352TL494）。常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。第一种充电器的控制芯片一般是以TL494为核心，推动2只13007高压三极管。配合 LM324（4运算放大器），实现三阶段充电。还有一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

6、电动车电池伏数判定，一般简单的方法是看随车充电器的参数。如果没有充电器或充电器上面参数分辨不清楚，就需要查看电池标注了。电动车电池使用6——DZM——××AH或8——DZM——××AH的较多，其中数字6开头的为单只电池12V，数字8开头的为单只电池16V。

倍特电动车充电15小时后充电器仍然继续充电。这是什么配件出了问题

一般现在的电瓶车充电器都有过充保护。有过充保护的充电器的过充保护部分吧，它的结构就是一个电压比较器和一个MOS开关管，它当然是需要耗电的。但是比较器的功率相当小，MOS管在导通时的电阻较大，所以耗电还是明显的。所以：1 充满电了但是没有断掉电源，仍然会对电池有影响。

电瓶放置时间久，电瓶电压漏电，电压很低，充电器连接充电，就会红绿灯同时交替闪亮状态。可以通过万用表简单测试电瓶问题还是充电器问题，先测试电动车充电口电瓶电压，96v电瓶正常电压在84v（低压保护电压）到116v（充满电电压），看电压到底多少v。

断开电源，电动车后轮转不动的原因是没有电。不是断开电源了吗，哪来的电？假如说的是断开充电电源，转不动，那是还没充满电，电池还处于饥饿状态，正常需要10个小时电池才能吃饱“饭”。要是已经充了6个小时了，拿掉充电器，还是转不动，可能是电池失效了。

左L空置、中D为负极、右N为正极，左L为正极、中D为负极、右N为空置，左L为负极、中D为正极、右N为空置。用万用表量一下你的充电器输出口是哪一种，然后在电池箱上再外接一个充电口。有现成的卖，不贵2元。如果自己干不了，找修电动车的解决。以上如能帮到你我很高兴。

接220v不亮的话可能坏了，检查电源线。如果插上220v灯亮再插上电池不变红灯，1检查输出线，2可能是反接二极管坏了。

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