电动车充电器次级电阻接地

文章阐述了关于电动车充电器次级电阻接地，以及电动车充电器次级电阻接地怎么办的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、电动车充电器3842五脚和三脚的电阻是多大的。
• 2、电动车充电器输出电阻不样换上
• 3、电动车充电器431处的上拉电阻,下拉电阻在什么地方?
• 4、如何区分电动车电源变压器的次级和初级?
• 5、老师请给我讲一下电动车充电器与电池接反为什么烧充电器

电动车充电器3842五脚和三脚的电阻是多大的。

1、最容易坏的有：3842，MOS管，还有对地电阻，阻值为0.47至1欧。根据开心女性网查询电动车充电器最容易坏的信息得知，最容易坏的有：3842，MOS管，还有对地电阻，阻值为0.47至1欧。不超过10欧。一般叫这个电阻为保险丝电阻。低档产品就用普通的4环电阻，有的不用。这个的大小与充电电流有关。

2、你好，3842充电器大同小异这种充电器我修了不少；6脚输出电阻10欧姆，3脚至开关管1K，开关管击穿同时损坏接地的限流电阻0.5欧姆3W.高压侧的故障俗称炸机。

3、充电器里3842芯片第3脚为电流检测，外接的一个电阻是限流电阻一般为1K左右，然后连接到场管S级和接地的电流取样电阻之间，电流取样电阻一般很小功率很大3W0.2欧。

电动车充电器输出电阻不样换上

1、**控制器过载：** 不一致的电流分布可能使得控制器超负荷运行，可能导致控制器损坏。 **能源浪费：** 不均匀的电流分布可能导致电能浪费，从而影响整个电动车系统的能效。在启动电动车后，如果存在严重的三相端口电阻值偏差，可能会导致系统故障，包括电机或控制器损坏，以及整个系统效能下降。

2、充电器的转换器损坏，不能转换和充电。解决办法：更换充电器电阻。具体检测方法：首先请检查一下充电器输出插头与电池盒的充电插头有没有插紧。如确定没有问题，可检查一下电池盒上面的保险丝管是否开路或保险丝座有松动接触不良现象。另外，有的车型要把电池锁打开后才能充电。

3、这是电路图。与TL431一起的光电耦合器附近电路都要查一遍。

电动车充电器431处的上拉电阻,下拉电阻在什么地方?

1、找到431，找到接地，找到光耦，光耦与431直接连的排除，剩下的就是上下电阻。

2、器改变431下拉电阻值、输出电压会减小。通过调整431的1脚外接上下拉电阻的阻值，就可以改变输出电压。注意电压只能在小范围内调节。

3、检查精密可调三极管TL431附近的电位器或线路板上带*号的并联电阻，如果是电位器，先向小的方向调，如果有电压降低的变化，再调大。有的充电器不带电位器，可在TL431输入附近找有并联在一起的电阻，用15k电阻并上短时间试试，有效果的话，再找合适的电阻直到电压落在正常位置上为止。

4、电三轮车换了转把线后，仪表就不显示速度、电压和里程等信息了，检查是否换转把线时不小心把仪表的线插头等弄掉了或接触不良，新换的转把线是否型号不合适或安装错误，以及是否因接线错误造成短路等故障烧坏保险丝或仪表等。

5、电动车充电器场效应管下拉电阻10欧姆。电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

如何区分电动车电源变压器的次级和初级?

1、外观区分法。铜线粗的一边是变压器的次级线圈，铜线细的一边是变压器的初级线圈。数字万用表测量法。数字万用表打到电阻档，对初级次级线圈的两根引线电阻进行测量，电阻大的一边没变压器初级线圈，电阻小的一边为变压器的次级线圈。

2、在不知道电源变压器初级、次级线圈的情况下，可以用下列办法区分：用万用表R×100电阻档测试，电阻值比较大的一端是初级线圈，电阻值比较小的一端是次级线圈。与220伏白帜灯泡串联接入电源，灯丝暗的一端是初级线圈，灯丝亮度基本不变的是次级线圈。

3、关键元件是三框交界处的高频变压器，初级是振荡大功率输出的负载端，次级是充电端关键电压交流源及辅助电路供电电源。掌握此高频变压器电压原始数值，对维修很重要。其余的均是桥式整流，运放及振荡电路了。

4、没接电瓶，充电器检测不到电压，就会是保护式的关闭状态，无输出的。

老师请给我讲一下电动车充电器与电池接反为什么烧充电器

电动车充电器的输出回路是高频变压器的次级与整流二极管串联，二极管的负极接电池的正极，因为二极管的单向导电性，电池的电流不能通过二极管，工作时高频变压器次级的感应电压经二极管整流给电池充电，当电池接反的时候，电池电流将通过高频变压器的次级（电阻很小）、二极管造成短路，所以就烧毁充电器。

会烧毁充电器的电阻，和供电部分电子元件。充电接反时会有很大的电流流过电瓶和充电器，所以充电器烧坏了。电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

带有防反接保护的充电器，哪里也烧坏不了。用保险丝（保险管或保险电阻）只烧保险丝或电阻。不设防反流保险的，先烧整流二极管（或整流桥），后烧变压器及其他元器件。

会烧毁充电器的电阻，和供电部分电子元件。充电接反时会有很大的电流流过电瓶和充电器，所以充电器烧坏了。电瓶因为电流太大，会剧烈发热使极板澎胀受损，活性物质脱落，降低蓄电量和使用寿命。

关于电动车充电器次级电阻接地，以及电动车充电器次级电阻接地怎么办的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。